ხშირად ისმის კითხვა: ელექტრომობილების ბატარეის წარმოება გარემოს აზიანებს? არა — მთელი ექსპლუატაციის განმავლობაში EV ნაკლებ CO2-ს გამოყოფს.
წარმოება
ბატარეის წარმოება ენერგიას მოითხოვს. საწყისი ემისია უფრო მაღალია, თუმცა მალევე ხდება ანაზღაურება სუფთა, ეკომეგობრული ექსპლუატაციის ხარჯზე.
Break-even წერტილი
EV უმეტეს შემთხვევაში 15 000–30 000 კმ გავლის შემდეგ ბატარეის წარმოებისას გამოყოფილი CO2-ს რაოდენობა ხდება იმაზე ნაკლები, რასაც ბენზინს ავტომობილი გამოყოფს იმავე გარბენზე. საქართველოს პირობებში, სადაც ელექტროენერგიის დიდი ნაწილი იწარმოება ჰიდროელექტროსადგურების მიერ, CO2 Break-even შეიძლება უფრო ადრეც დადგეს.
ბატარეის სიცოცხლის ციკლი
ამორტიზირებული ბატარეის მეორადი გამოყენება (მზის ენერგიის შენახვა) თანმიმდევრულად იზრდება.
ხარჯების ოპტიმიზაცია
შიდაწვის ძრავიან ავტომობილებთან შედარებით ელექტრომობილი უფრო იაფია ექსპლუატაციაში. ChargeBox.GE-ს აპლიკაციაში გადაიხდით მოხმარებული kWh-ს მიხედვით.